集裝箱運輸一口價實施辦法
　　（1999年6月10日）

　　第一條　為增加價格透明度，規范收費行為，滿足貨主需要，開拓鐵路集裝箱運輸市場，特制定本辦法。

　　第二條　集裝箱運輸一口價(簡稱集裝箱一口價，下同)是指集裝箱自進發站貨場至出到站貨場鐵路運輸全過程各項價格的總和，包括門到門運輸取空箱、還空箱的站內裝卸作業，專用線取送車作業，港站作業的費用和經鐵道部確認的集資貨場、轉場貨場費用。集裝箱一口價按發到站分箱型列明于《集裝箱運輸一口價表》(式樣見附件)中。

　　第三條　集裝箱一口價中包括鐵路基本運價、建設基金、新路新價均攤運費、電氣化附加費、特殊運價、雜費等所有符合國家規定的運價和收費，但不包括下列費用：
　　1．要求保價運輸的保價費用；
　　2．快運費；
　　3．委托鐵路裝掏箱的裝掏箱綜合作業費；
　　4．專用線裝卸作業的費用；
　　5．集裝箱在到站超過免費暫存期間產生的費用；
　　6．托運人或收貨人責任發生的費用。

　　第四條　下列運輸不適用集裝箱一口價，仍按一般計費規定計費：
　　1．集裝箱國際鐵路聯運；
　　2．集裝箱危險品運輸(可按普通貨物條件運輸的除外)；
　　3．冷藏、罐式、板架等專用集裝箱運輸。

　　第五條　鐵路集裝箱運輸除第四條情況外，均實行集裝箱一口價。車站應在集裝箱營業場所公布本辦法和本站的集裝箱運輸一口價表。

　　第六條　實行一口價的集裝箱暫不辦理在貨物中途站或到站提出的運輸變更。

　　第七條　集裝箱一口價由鐵路發站使用貨票向托運人一次收取，貨票記事欄內注明“一口價”，對托運人和收貨人，一口價內所有費用不再另開其他收費票證。除一口價和第三條的費用外，發、到站不得再收取任何費用(包括延伸服務費)。

　　第八條　使用計算機制票的車站，貨票費別欄填寫“集裝箱運費”，集裝箱一口價內的各項費用不再分列；尚未使用計算機制票的車站，集裝箱一口價內屬運輸收入的款項、鐵路建設基金、鐵道部規定核收的代收款應分行填列，一口價內上述以外費用按發站、到站匯總填列“發站其他費用”和“到站費用”。

　　第九條　發送車站每日結帳時，將集裝箱一口價收入按運輸進款全額報繳鐵路分局(不設鐵路分局的為鐵路局，下同)，按進款明細項目編制票證整理報告(財收－4)。使用計算機制票的車站需按票號順序將每票進款明細清單隨票上報。財收－4和進款明細清單同時抄送分局集裝箱中心(公司)。分局收入部門將集裝箱一口價中的屬發送的運輸收入、鐵路建設基金、鐵道部規定核收的代收款按規定進行核算、報繳；將集裝箱一口價中的“發站其他費用”和“到站費用”每五日轉該分局集裝箱中心(公司)。

　　第十條　車站發生的屬“發站其他費用”和“到站費用”中的費用，按規定填開有關單證，由各分局集裝箱中心(公司)按實際發生墊付或繳撥。

　　第十一條　中鐵集裝箱運輸中心建立全路集裝箱一口價清算系統，制定具體清算辦法，對“發站其他費用”和“到站費用”及時、準確進行統計、清算。

　　第十二條　車站必須向社會直接營業，由托運人或收貨人選擇直接到車站辦理或委托代理人辦理鐵路托運或取貨手續，選擇門到門運輸或在貨場規定地點自理裝箱或掏箱，允許托運人或收貨人使用自有運力進行門到門運輸。經確認的轉場貨場和集資貨場除在集裝箱一口價內增加必要的轉場和貨場費用外，均按鐵路貨場辦理。

　　第十三條　違反本辦法強制門到門運輸或轉場、強制托運人或收貨人通過其他環節辦理鐵路托運或取貨手續、在價外收取其他費用的，托運人或收貨人有權拒絕支付，并可投訴。對鐵路責任單位和責任人，按鐵道部有關規定嚴肅處理。

　　第十四條　集裝箱運輸一口價表的編制和維護，委托中鐵集裝箱運輸中心進行。發、到站增減和價格變動，由中鐵集裝箱運輸中心測算，并與相關鐵路局、分局核對，經鐵道部運輸局確認后對集裝箱運輸一口價表進行補充或修改。各鐵路局負責集裝箱制票軟件和貨票審核軟件相應的修改工作。

　　第十五條　本辦法由鐵道部負責解釋，自1999年9月1日起施行。集裝箱運輸一口價表另發。

　　附：

集裝箱運輸一口價表(式樣)

　　發站：

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　　｜到｜　1噸箱　 ｜　5噸箱　 ｜10噸箱　　｜20英尺箱｜40英尺箱　｜
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　　｜　｜鐵｜自｜自｜鐵｜自｜自｜鐵｜自｜自｜鐵｜自｜自｜鐵｜自｜自｜
　　｜　｜路｜備｜備｜路｜備｜備｜路｜備｜備｜路｜備｜備｜路｜備｜備｜
　　｜　｜重｜重｜空｜重｜重｜空｜重｜重｜空｜重｜重｜空｜重｜重｜空｜
　　｜站｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜箱｜
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